• Nome: Rodovia Raposo Tavares – SP-270
• Extensão: 654 Km
• Inauguração: 1937
• Tipo: Radial
• Sentidos: Leste-Oeste (Capital-Interior); Oeste-Leste (Interior-Capital)
• Início: Distrito do Butantã, São Paulo, SP (Km 9,8)
• Término: Município Presidente Epitácio (Km 654)

Sobre a Rodovia Raposo Tavares – SP-270

A Rodovia Raposo Tavares, foi o primeiro acesso da capital ao oeste paulista. Hoje a rodovia faz parte de muitas cidades, ajuda a criar oportunidades, empregos e chega a mudar a vida de muita gente.

A rodovia começa no fim de uma rua, no bairro Butantã, na zona sul de São Paulo. Ela começa oficialmente no km 9,8 e tem seu início e fim dentro do estado. No total são 654 km que passam por 30 municípios até chegar a Presidente Venceslau (SP), na divisa com o Mato Grosso do Sul.

A paisagem muda à medida que a capital fica para trás. O cinza da região metropolitana, em Cotia (SP), dá lugar ao verde da natureza já a partir de São Roque (SP), no km 47. A pista alterna entre duplicada e simples. Tudo bem diferente de quando foi inaugurada, em 26 de agosto de 1922. O presidente do estado de São Paulo, como era chamado o governador na época, era Washington Luiz.

Com o lema “governar é abrir estradas”, ele inaugurou o trecho São Paulo-Cotia-São Roque da estrada denominada ‘São Paulo-Paraná’. O historiador, Adilson Cézar, explica que era um período de crescimento econômico e, por isso, necessário atingir pontos mais distantes. Na época, São Paulo estava crescendo com a agricultura do café e se expandindo cada vez mais para o oeste, então, a necessidade de ligar a capital com boas estradas.

Um marco da inauguração está em uma área verde, discretamente instalado na praça do pedágio em Alumínio (SP). A inscrição na pedra tem o nome de Washington Luiz, do então secretário da agricultura do estado, Heitor Penteado, e as indicações dos caminhos para Sorocaba (SP) e São Roque. Um morador doou o monumento à concessionária que hoje administra a rodovia. A pedra foi encontrada em uma chácara na região.

Em 1954, a rodovia recebeu o nome de Raposo Tavares, em homenagem ao bandeirante que desbravou o oeste paulista. Neste mesmo ano, a rodovia – que era de terra – foi asfaltada. Durante duas décadas, a Rod. Raposo Tavares foi o único meio de se chegar ao oeste do estado. Mas mesmo asfaltada, era um caminho complicado. A rodovia passava dentro das cidades. Somente na década de 60, o percurso foi desviado.

Hoje, o trecho que corta a cidade é todo duplicado. Em São Roque, um novo traçado foi inaugurado há 4 anos, mas não desviou totalmente a rodovia. Nove bairros são cortados pela Rodovia Raposo na cidade, fazendo parecer uma simples avenida.

A Rodovia Raposo Tavares (SP-270) não possui um sistema de rodízio de veículos como o adotado na cidade de São Paulo. O rodízio em SP é aplicado apenas dentro dos limites urbanos da capital, focando principalmente em áreas específicas para reduzir o congestionamento e melhorar a qualidade do ar.

Antônio Raposo Tavares, foi um português, bandeirante paulista, que expandiu as fronteiras brasileiras às custas dos domínios espanhóis. Teve diversos cargos na vila de São Paulo e foi ativo sertanista.

Nascido em São Miguel do Pinheiro, conselho de Mértola e distrito de Beja, Portugal, de mãe com ambas origens cristã nova e cristã velha, e de pai cristão velho.
Chegou ao Brasil em 1618 com o pai, Fernão Vieira Tavares, antigo partidário de António Prior do Crato, tesoureiro da Bula da Cruzada e moço da câmara do Rei, designado capitão-mor governador da capitania de São Vicente em 1622.

Morto o pai (1622), transferiu-se para o planalto de Piratininga, fixando-se na vila de São Paulo, onde logo se entusiasmou em participar nas expedições destinadas a aprisionar índios.

De São Paulo partiu sua primeira bandeira, da qual era chefe nominal Manuel Preto, com um efetivo de cem paulistas e 2 mil índios auxiliares, seis anos mais tarde (1628). Esta expedição, dividida em quatro companhias, rumou para o Guaíra (no atual Estado do Paraná) e diz-se que ela iniciou o processo de expulsão dos jesuítas espanhóis, ampliando as fronteiras do Brasil e assegurando a posse dos territórios dos atuais estados do Paraná, de Santa Catarina e de Mato Grosso do Sul.
À frente de novecentos brancos e mamelucos e dois mil indios, uma verdadeira cidade em marcha.

Participou de diversas expedições e conflitos armados por todo o Brasil, muitos deles chefiados pelo próprio Raposo Tavares. A maioria dos historiadores supõe que o bandeirante morreu entre 1658 e 1659.

Mapa da Rodovia Raposo Tavares

Fotos da Rodovia Raposo Tavares